当今润滑油消费中构成中，车用和工业用几乎各占一半。车用润滑油的消费构成中，内燃机润滑油几乎占5/6就是说世界润滑油的45%左右消费在汽车发动机上。

内燃机一般是指发动机，而适用发动机使用的润滑油一般又俗称为“机油”所以一般人讲机油基本是指供汽车等交通工具使用的润滑油。目前内燃机油的升级换代很快，品质不时改善，油耗不时降低。选用内燃机油应遵循以下原则：

1)根据内燃机和车辆的特点，即负荷和转速来选用适配的润滑油。负荷高、转速低的例如一些在大型运输车辆、大型推土机、起重机、挖掘机和钻井机等一般选用粘度较大的润滑油，如SG15w40CD50等。

负荷轻、转速高的如小轿车、吉普车、小型动力设备一般选用粘度较小的润滑油，如SG15w/40SF15w30等。

2)根据内燃机工作的苛刻水平，如柴油机一环区温度高于230℃-250℃，增压的柴油机选用CD级以上的油，如CD50CF15w40CF-415w40等。

汽油机根据压缩比和是否有曲轴箱正压换气、废气再循环及催化转化器等来选用机油，压缩比越大，选用机油级别越高，有上述附加装置的一般选用SG级以上的机油。

3)机油质量与功率比也是选用机油的因素，机油容量大对油品质量要求不苛刻，机油容量小对油品的质量要求高。一般欧洲生产的发动机体积小，功率大，要求使用质量高的机油，

4)根据地区、季节、气温进行润滑油的选用。冬季寒冷地区，应选用粘度小，倾点低的油或多级机油，如我国东北地区，可选用SG10w/30SL5w/30等油；全年气温较高的地区，如海南省、两广地带，可选用粘度较高的油，如SF40CD50等。

5)根据发动机的磨损情况选油。新发动机应选用粘度较小的油（考虑节能）而磨损较大，汽缸壁与活塞间隙大的发动机应选用粘度较大的油（考虑密封）

以上原则主要与机油的质量和粘度有关，

123项决定性能级别，45项决定粘度级别。