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客户的心声:与菲德乐润滑油的相遇
客户的心声:与菲德乐润滑油的相遇
点击率:512   发布人:管理员    发布日期:2015-9-19

案例一:奥迪A6L

客户的心声:使用菲德乐机油与无水冷却液体会。我的奥迪A6L,2.0T涡轮增压车。使用3年多,说起奥迪车烧机油的问题,真是令人头痛。首保期,开到3500公里左右,机油灯亮。当时到4S店,接待人员说,刚过磨合期,以后会改善。当时也没多大注意。接着在6500公里,又提示要添加机油。4S店的态度还算好,说奥迪车会有些小毛病,换个机油型号,就可以了。然后,把机油从5W-30换成5W-40。情况有所好转,直到下次保养,也不用加机油。


可惜,好境不长,30000公里后,每隔3000-3200就要加机油,现在将近80000公里了,发展到,每隔2000公里左右机油灯就亮黄灯了。过上了背个油桶跑世界的日子。这段时间,我也换了不少的机油,美孚一号、灰壳、极护都用一遍,我听维修厂的老板说,国内的油品不行,很多假货。有次借去香港的机会,买了6瓶1L的金美孚。结果,都没办法解决烧机油的问题。
客户的心声:使用菲德乐机油与无水冷却液体会。有次去朋友维修店保养,他向我推荐一款机油,说是涡轮增压专用机油,可有效缓解烧机油的现象。我一看,菲德乐涡轮增压高级无磷润滑油,没听说过。朋友说,他的大众车就加了这款机油,还不错。我冲着涡轮增压专用油,同意了。其中还有个插曲,朋友说加5W-30,我提醒朋友我以前就因为加5W-30不行,才改为5W-40。朋友说,并不是粘度越高越好,粘度越高,流动性越不好,在保护发动机,特别是涡轮增压器方面越不利,先加5W-30,效果不好,再换5W-40。


我听从的朋友的建议,加了5W-30。另外,比较奇怪的是,这个机油并不像其它机油是黄色的,它是紫色的,不知道是什么原理。开车回家的路上,就有点小惊喜,可能就如我朋友所说,此菲德乐涡轮增压专用油是全合成,5W-30的原因,因为流动性好,粘度相对比较低,感觉发动机声音安静许多,油门也轻了些,其它没什么变化。

每次换新品牌的机油,都有所期待,这次也不例外,但也不抱很大的希望,毕竟已失望太多次了。心里暗说,能在2000公里才亮黄灯,也不错了。后来,还真有惊喜,到2000公里时,还没有亮灯。最后,直到5600公里的时候,机油灯才亮了(平常我是7000-8000公里才保养)。我告诉了我修车的朋友,他说,即使再好的机油不可能真正能解决烧机油的现象,能缓解都算不错了,听厂家说,用菲德乐机油还能省油,多留意一下。

呵呵,老实说,我对此结果,还算满意。对于省油这方面,等我有什么信息再跟大家分享。

案例二、加菲德乐无水冷却液

车型:别克新君威

客户的心声:使用菲德乐机油与无水冷却液体会。去年,换了台新君威,2014款,2.0L,去4S店首保时,服务顾问一个劲地向我推销无水冷却液,并强调这种冷却液高沸点、低凝点,不会开锅,保终身。由于无水,所以不会生锈腐蚀等。我以前的老捷达,曾有过忘记加水,水温飚高,到处找水的窘境。我有点心动,询问一下价格,要2600元,吓我一跳,真没想到这么贵,我拒绝了。这时4S店的服务经理,刚好经过,说现在刚好搞活动,可以优惠到2300元。我思考良久,还是决定不加了。

回来后,我上网去看有关无水冷却液的资料,无意看到有介绍菲德乐无水冷却液的介绍,可抗腐蚀,抗生锈,防水垢,低压力,降低发动机负荷,水箱可随时打开,解决渗水现象。高沸点,低凝点。耐高温180℃,耐低温-50℃,解决开锅现象。一次加注,终身不换。有次去洗车,在维修店里刚好看到有菲德乐无水冷却液展示,接待MM热情向推荐:用量要8L,价格是1200元,厂家还承诺,无效可退全款。嘿,价格才是4S店的一半。我决定加了。师傅也有经验,什么上、下水管,暖风管,有条不紊地进行,把原先绿色的冷却液放掉,用矿泉水去冲洗两遍,又用高压枪去吹干,然后再加大黄蜂冷却液,前后才用40分钟。我急不可耐地与维修师傅去试车。不知是不是心里作用,真的感觉车子更有劲了,发动机的声音也降低了。以前爬坡时,踩油门时有轰鸣感,现在轻踩油门就可以爬过去了。这可是一个惊喜。试了一圈回来,师傅说让你再体验一下,然后打开引擎盖,就去拧开水箱盖子,还真没感觉有压力,师傅说因为是无水冷却液,所以没有水压,解决开锅的现象,由于降低了发动机的负荷,发动机的声音就降低了。至于说抗腐蚀、省燃油方面,等你回去,慢慢体会吧。

客户的心声:使用菲德乐机油与无水冷却液体会。这是我今天加了无水冷却液的感受,不知大伙感受是不是与我的一样呢?


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