案例一：奥迪A6L
客户的心声：使用菲德乐机油与无水冷却液体会。我的奥迪A6L，2.0T涡轮增压车。使用3年多，说起奥迪车烧机油的问题，真是令人头痛。首保期，开到3500公里左右，机油灯亮。当时到4S店，接待人员说，刚过磨合期，以后会改善。当时也没多大注意。接着在6500公里，又提示要添加机油。4S店的态度还算好，说奥迪车会有些小毛病，换个机油型号，就可以了。然后，把机油从5W-30换成5W-40。情况有所好转，直到下次保养，也不用加机油。
可惜，好境不长，30000公里后，每隔3000-3200就要加机油，现在将近80000公里了，发展到，每隔2000公里左右机油灯就亮黄灯了。过上了背个油桶跑世界的日子。这段时间，我也换了不少的机油，美孚一号、灰壳、极护都用一遍，我听维修厂的老板说，国内的油品不行，很多假货。有次借去香港的机会，买了6瓶1L的金美孚。结果，都没办法解决烧机油的问题。
客户的心声：使用菲德乐机油与无水冷却液体会。有次去朋友维修店保养，他向我推荐一款机油，说是涡轮增压专用机油，可有效缓解烧机油的现象。我一看，菲德乐涡轮增压高级无磷润滑油，没听说过。朋友说，他的大众车就加了这款机油，还不错。我冲着涡轮增压专用油，同意了。其中还有个插曲，朋友说加5W-30，我提醒朋友我以前就因为加5W-30不行，才改为5W-40。朋友说，并不是粘度越高越好，粘度越高，流动性越不好，在保护发动机，特别是涡轮增压器方面越不利，先加5W-30，效果不好，再换5W-40。
我听从的朋友的建议，加了5W-30。另外，比较奇怪的是，这个机油并不像其它机油是黄色的，它是紫色的，不知道是什么原理。开车回家的路上，就有点小惊喜，可能就如我朋友所说，此菲德乐涡轮增压专用油是全合成，5W-30的原因，因为流动性好，粘度相对比较低，感觉发动机声音安静许多，油门也轻了些，其它没什么变化。
每次换新品牌的机油，都有所期待，这次也不例外，但也不抱很大的希望，毕竟已失望太多次了。心里暗说，能在2000公里才亮黄灯，也不错了。后来，还真有惊喜，到2000公里时，还没有亮灯。最后，直到5600公里的时候，机油灯才亮了(平常我是7000-8000公里才保养)。我告诉了我修车的朋友，他说，即使再好的机油不可能真正能解决烧机油的现象，能缓解都算不错了，听厂家说，用菲德乐机油还能省油，多留意一下。
呵呵，老实说，我对此结果，还算满意。对于省油这方面，等我有什么信息再跟大家分享。
案例二、加菲德乐无水冷却液
车型：别克新君威
客户的心声：使用菲德乐机油与无水冷却液体会。去年，换了台新君威，2014款，2.0L，去4S店首保时，服务顾问一个劲地向我推销无水冷却液，并强调这种冷却液高沸点、低凝点，不会开锅，保终身。由于无水，所以不会生锈腐蚀等。我以前的老捷达，曾有过忘记加水，水温飚高，到处找水的窘境。我有点心动，询问一下价格，要2600元，吓我一跳，真没想到这么贵，我拒绝了。这时4S店的服务经理，刚好经过，说现在刚好搞活动，可以优惠到2300元。我思考良久，还是决定不加了。
回来后，我上网去看有关无水冷却液的资料，无意看到有介绍菲德乐无水冷却液的介绍，可抗腐蚀，抗生锈，防水垢，低压力，降低发动机负荷，水箱可随时打开，解决渗水现象。高沸点，低凝点。耐高温180℃，耐低温-50℃，解决开锅现象。一次加注，终身不换。有次去洗车，在维修店里刚好看到有菲德乐无水冷却液展示，接待MM热情向推荐：用量要8L，价格是1200元，厂家还承诺，无效可退全款。嘿，价格才是4S店的一半。我决定加了。师傅也有经验，什么上、下水管，暖风管，有条不紊地进行，把原先绿色的冷却液放掉，用矿泉水去冲洗两遍，又用高压枪去吹干，然后再加大黄蜂冷却液，前后才用40分钟。我急不可耐地与维修师傅去试车。不知是不是心里作用，真的感觉车子更有劲了，发动机的声音也降低了。以前爬坡时，踩油门时有轰鸣感，现在轻踩油门就可以爬过去了。这可是一个惊喜。试了一圈回来，师傅说让你再体验一下，然后打开引擎盖，就去拧开水箱盖子，还真没感觉有压力，师傅说因为是无水冷却液，所以没有水压，解决开锅的现象，由于降低了发动机的负荷，发动机的声音就降低了。至于说抗腐蚀、省燃油方面，等你回去，慢慢体会吧。
客户的心声：使用菲德乐机油与无水冷却液体会。这是我今天加了无水冷却液的感受，不知大伙感受是不是与我的一样呢？
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